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To B公司为什么也要做内容营销？要注意什么？以宁德时代举例
发布时间：2026-10-10 11:13:18 编辑：admin 浏览:2
原标题：宁德时代做电池专不专业我不知道，但是做内容很不专业
作者：白杨SEO好友 韦专家
8月4日，宁德时代视频号发布了一个短视频：充电时车里有辐射，和你的手机一样低。
里面的出镜人说：
新能源车充电时的确有辐射，但它的辐射和手机、无线耳机一样，都是电磁辐射，剂量甚至小到忽略不计。
然后，最关键的来了。
他拿出了一台电离辐射检测仪。
你说的是新能源车充电时的电磁辐射，结果拿个电离辐射检测仪过来测？
这也太离谱了，我也是醉了。
你本来想通过科普让消费者放心，结果让看出问题的人开始怀疑：连这个都能搞错，其他那些我看不懂的实验和数字，靠不靠谱？
这条内容做出来，到底是在给品牌加分，还是减分？
1.To B公司为什么也要做内容营销
但宁德时代恰恰很应该做内容营销，也很适合做内容营销。
可能有人说，宁德时代是To B的，电池卖给车企，又不直接卖给普通消费者，有必要吗？
当然有。
我在《toB行业能用toC的营销打法吗》里就说过这个问题，当时举的例子，就是英特尔和宁德时代。
车企采购电池，最后还是要把汽车卖出去，还是要消费者买单。消费者不需要自己去买一块电池，但他可以在选车的时候说：我要选择用宁德时代电池的汽车。
以前的Intel Inside“当，当当当当”就是这个道理。英特尔把芯片卖给电脑厂商，也让买电脑的人认里面的处理器品牌。消费者不需要懂芯片设计，也能形成品牌偏好。
那么，消费者为什么会觉得宁德时代的电池比较好？
在我看来，一方面，是车企在帮它宣传。
新车发布时，把“采用宁德时代电池”当成一个卖点，本来是想给自己的车加分，同时也在告诉消费者：宁德时代的电池，是值得专门拿出来说的东西。
这有点像天猫的“天合计划”、京东的“东联计划”这类联合营销。比如蓝月亮的电视广告，结尾出现京东的logo和搜索框，商品做了宣传，平台也得到了曝光。
我曾经任职的朴朴，也经常和品牌商家做类似的合作。你会在电梯、小区，甚至公交站看到某个商品的广告，右下角有一个朴朴的logo，再放一个搜索框，里面就是这个商品的名字。
这就是类似“天合计划”的做法：品牌宣传商品，同时告诉消费者，可以去朴朴买。
车企和电池品牌的合作机制未必相同，但从传播效果看，也可以相互加分。
另一方面，是资本市场的名声。
“宁王”这个称呼，跟着股价、市值和行业地位的讨论，传到了更多人耳朵里。
一个人未必研究过电池，但他可能会想：这家公司肯定很厉害，不然怎么会被叫作“宁王”呢？股价当然不是电池的检测报告，但资本市场的名声，有可能被延伸成对产品的信任。
这让我想到永辉的“胖改”。我在《从永辉“调改”说起》里就说过，调改本身就是一场巨大的营销事件。
消费者还没进店，未必知道具体改了什么，但听到跟胖东来有关，就可能先产生期待，愿意去看看。熟悉的名声和持续传播的话题，已经在影响他的判断。
2.车企也在去宁德时代化
但现在，车企也在去宁德时代化。
（我很不喜欢“去宁德化”这个说法。宁德是一个城市，宁德时代确实让这座城市更出名了，但两者不是一回事。而且，我还是宁德人的家属。）
车企也嫌宁德时代赚得太多，有的开始号称自己做电池（“自研”），有的选择和其他电池企业合作。
这里顺便提醒一下车企：你们到底研究了什么，我先不评价。但既然有信心说自己是自研，那内容营销不就多了很多素材和选题吗？
研究了什么问题，试过哪些办法，遇到什么困难，最后怎么解决的，这些能公开的东西，都可以讲给消费者听。
我觉得，消费者已经没那么好忽悠了，对“自研”这两个字也已经祛魅了。光说一句“这是我们自研的”，然后呢？到底做了什么，比以前好在哪里，跟我买车、用车有什么关系？把这些讲清楚，才有说服力。
回到宁德时代，过去车企帮你宣传，现在要宣传自己的电池，或者其他合作伙伴。你还能一直等着别人替你说好吗？
所以在我看来，宁德时代面向消费者做内容营销，已经是一件迫在眉睫的事。
你得让消费者知道，除了听说“宁王很厉害”，宁德时代的电池到底好在哪里，为什么值得选。当消费者会主动问“这辆车用的是不是宁德时代的电池”，车企选择供应商时，也就多了一个需要考虑的因素。
3.研发型、制造型企业可以讲什么？
而研发型、制造型企业，最不缺的就是可以讲的专业内容。
你的专利解决了什么问题，工艺难在哪里，生产流程为什么这么设计，为了保证品质做了哪些测试，这些在可以公开的范围内，都是很好的素材。
你们每天上班都能看到的东西，消费者可能从来没见过。
比如，快充到底难在哪里，你做了什么，能让消费者少等一会儿？
过去，OPPO一句“充电5分钟，通话两小时”，就能让消费者记住快充的好处，取得很好的传播效果。但我觉得，靠一句广告语就能取得这么好效果的阶段，已经一去不复返了。
当然，我不是说广告语不重要。恰恰相反，这句话就很好，把技术带来的好处说得明明白白。
只是今天，你还得有更多内容跟上：为什么能充这么快，什么条件下能达到，平时用起来到底能少等多久？广告语让人记住，具体的内容让人进一步了解和相信。
再比如，一道看起来不起眼的检测工序，是为了发现什么问题？一项新工艺，最后跟使用体验有什么关系？
甚至这次的选题本身就很好：充电时车里到底有什么辐射，怎么测，怎么看结果？找懂行的人把事情讲清楚，不就是很好的内容吗？
一个具体的问题，一段看得懂的演示，再加上几句通俗的解释，就可以是一条“轻科普”。
我在《新媒体内容运营规划 之 生鲜电商》里也讲过这个思路：你习以为常的东西，可能正是用户想了解的。实验室、生产线、工程师的日常工作，都能成为内容。
消费者不需要看完之后也会造电池。他可能只是第一次知道，原来这么一个东西，背后有这么多技术、工序和讲究。
这种“不明觉厉”，是他看见了你的专业能力。细节未必全部掌握，但对你的品牌多了一些认识，也就多了一些选择你的理由。
天天堆一屏参数，或者反复喊一句“遥遥领先”，消费者就会信了吗？你得让他知道，这些参数意味着什么，领先在哪里，跟他有什么关系。
有专业能力，还得会把专业讲给用户听。
4.做一个账号，选题还得有主线
宁德时代的视频号给我的感觉就是，视频本身做得还算精致，但选题挺乱，缺少清楚的主线和分类。蹭热点，以及把热点跟自己的专业结合起来，也做得不够好。
一个企业或者一个账号做内容，最初当然可以头脑风暴，把能想到的选题先列出来。但脑暴完了，还得把合适的选题筛出来，合理归类，想清楚每一类讲什么、给谁看，以及后面还能怎么继续做。
比如宁德时代，就可以分出用车疑问、技术与工艺、热点解读等几个方向。再把各类的标签整理清楚，比如“用车疑问”下面，可以继续拆出充电、续航、日常使用等标签。以后有了新的问题和素材，就沿着这些方向继续拓展。
蹭热点本身，也可以是一个选题分类。
比如大家在讨论假期排队充电，你就可以结合自己的专业，讲讲为什么有的人充得快、有的人充得慢。从大家关心的话题切进去，把它跟自己的业务、用户的疑问结合起来，就有了可以做的内容。
我以前专门写过《做内容，要学会蹭热点》，讲的就是怎么找热点、怎么跟自己的业务结合。在《福州长乐机场T2即将启用，携程干什么去了》里，我也举过一个例子：机场航站楼调整，订票平台就可以及时告诉旅客哪些航班换了地方，提醒他们别跑错。这不就是跟业务相关、对用户有用的热点内容吗？
分类也不能起完名字就算了。每一类都要长期维护：不断补充新选题，回看哪些内容值得继续讲，用户又提出了哪些新问题。这样团队才不用每次都从零开始想下一条拍什么。
用户能逐渐知道，关注这个账号可以持续看到什么；平台也更容易识别你的内容方向，给内容打上标签。持续围绕这些方向输出，就是在不断强化这些标签。
内容团队不可能什么都懂，所以研发和技术人员要参与，提供素材、核对事实；内容人员则要找到用户关心的问题，把专业知识讲得容易理解。
不能找几个人写文案、拍摄、剪辑，再规定每个月发多少条，就觉得内容营销做完了。
有这么多真正专业的东西可以讲，何必连仪器都拿错，给自己拆台呢？
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